珠海透水事故搜救（珠海透水事故搜救孩子晚上睡觉出汗）

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珠海透水事故14人被困，目前救援行动进行的如何了？

在7月15日，广东珠海兴业快线南段景区的隧道施工路段发生了一起严重的透水事故，导致14个施工人员被困其中，外界火速救援。

事情发生在7月15日凌晨3点30分，珠海兴业快线南段景区的隧道施工路段发生透水事故导致14人受困，第一时刻消防、公安、水务、交通等等单位共同组成的现场救援指挥部，对被困人员实施救援行动，将不惜一切代价的救治伤员。

救援火速展开，随后再现场监测到事发隧道中一氧化碳浓度严重超标，给救援行动带来了很多麻烦，而且一氧化碳本身就对人体有影响，浓度过高的一氧化碳严重威胁了被困人员的人身安全。救援队使用设备降低了隧道中的一氧化碳浓度，并持续搜救被困人员。隧道内透水状况、洞内气体、地表沉降等等，每隔30分钟汇报，实时监测。

搜救人员调整策略，决定使用排涝车串联接力排水，这种排水方式能够最大限度的持续大流量排水。 为防止诱发次生灾害，救援队将周边的环境加强监测，一旦发现数据不对也能及早做出反应。

而且这起透水事故并不是第一次事故，在几个月前，珠海兴业快线北段景区曾发生过塌方事故，两人死亡，安全措施让人心忧，工人的生命安全应当高于一切。

截至到7月17日，虽然救援作业在快速推进，但是被困的14人依旧没有取得联系，恐怕凶多吉少。

为了防止这种事故的再次发生，也将汲取教训，不能姑息养奸，必须对事故进行追责，在调查出事故原因后给受害者一个交代，愿他们还有一线生机。

接下来，会继续向社会公告救援行动的最新情况。

珠海隧道透水事故14名被困者都找到了吗？

7月15日3时30分左右，珠海市石景山施工隧道发生透水事故，致14名施工人员被困。记者22日从珠海石景山隧道“7·15”透水事故现场救援指挥部获悉，经过连日来不间断搜救，22日12时17分，救援人员在事故现场发现并确认最后1名遇难者。至此，14名被困人员已全部找到并确认遇难。

珠海石景山隧道“7·15”透水事故现场救援指挥部向不幸遇难者表示沉痛哀悼，向遇难者家属表示深切慰问。接下来，珠海石景山隧道“7·15”透水事故现场救援指挥部将继续做好家属安抚等善后工作，全力协助省事故调查组开展调查。

此前中铁二局致歉 

7月15日3时30分许，广东省珠海市兴业快线（南段）项目石景山隧道发生透水事故，导致14人被困。7月20日上午，珠海市政府举行第六场新闻发布会。会上，中国中铁二局党委书记、董事长汪海旺表示，这起事故代价沉重，教训深刻，将全力配合做好事故原因调查，认真履行企业责任。

汪海旺介绍，经过连续5昼夜不间断搜救，截至目前，在石景山隧道“7·15”透水事故救援过程中，已发现3名遇难工友。

“对此，我们深感愧疚，心情十分沉痛！我代表施工单位，向遇难的工友，表示最深切的哀悼；向遇难工友的家属，表示最深切的歉意。”汪海旺说。

汪海旺介绍，现在，对其他被困人员的搜救工作仍然在不间断进行。在救援现场，还有近2000人、400多台设备在持续工作，仍将投入一切力量、尽一切努力，全力以赴实施搜索和救援。

“这起事故代价沉重，教训深刻！我们将全力配合做好事故原因调查，认真履行企业责任。”汪海旺说。

汪海旺最后称，遇难的工友，是每一个家庭的顶梁柱，是我们的兄弟。遇难工友的家属，是我们的亲人。我们将以最大的诚意、尽最大的努力，照顾好遇难工友的家属，为他们分忧解难。

以上内容参考 央视网-石景山隧道“7·15”透水事故14名被困人员已全部找到并确认遇难

14位施工人员被困，珠海隧道发生透水事故！为何施救难度如此之大

广东珠海兴业快线石景山隧道，施工段发生透水事故，14名施工人员被困。目前已经出动了千名救援人员对其施救，为何隧道透水事故的搜救，如此的困难，本篇文章，宇宙来为大家科普一下。

隧道分为很多种，比如海底隧道、水下隧道、以及交通隧道等等，但是它们的共同作用只有一个，那就是在地层下部建造安全的运输通道，目的也是为了使交通以及作业更加的便捷，建造隧道的施工难度非常的大， 通常在地层下方建造，这就需要考验地层的承受能力，如果估算错误，就会有可能造成严重的危险。

比如这次的隧道透水事故，说简单点就是，这一段施工的隧道，因各种原因的情况下，在隧道顶部受到的压力，达到界限的时候，突然之间产生了一个小缺口，当时隧道施工的负责人曾表示：起初，头一开始，感觉到上边掉土渣子，这时候，我就感觉到了不对劲，命令施工人员快速的撤离现场，然后隧道紧接着就开始漏水。

在重力的作用下，水流的速度非常的快，瞬间就沾满了整个隧道，而这里宇宙要提醒的是，透水口起初，可能只是一个小漏洞，但是随着水流的加大，压力的增大，透水口会变得越来越大，而水的流速也会越来越快，因此这也导致了，为何水会快速占满隧道了原因。

我们再来说事件，由于施工隧道的路段是左右两个隧道，但是其中有一段是横通道，将左右隧道贯通，这就意味着右侧的隧道漏水了，那么左侧的隧道被水占满只是时间问题，由于时间紧急，右侧隧道漏水，左侧隧道的施工人员，根本不知道发生了什么，就有可能被湍急的水流所吞噬。而根据调查来看，被困的14位施工人员，普遍都年龄过大，这就预示着救援难度更大。

目前来看，解救的方法无外乎几种，第一步，修补透水口，只有把漏水的地方修复好，才有可能不会漏水，但是前面也说了。漏水口的水流又急又快，所以想要用普通的方法堵住，这几乎是不可能完成的事情。如果漏水口没法堵住，那么水就会越来越多，这就意味着抽水工作无法进行。

第二种，那就是针对透水口所在的吉大水库，进行围堵、抽水和放水处理，想要快速地将一个水库的水放完，这需要时间，大量的时间，这时候有人就说，为何救援人员不身穿潜水服下去呢。

要知道，据统计，隧道的施工阶段和地面呈30米的高度，而距离更是达到了将近1160米，而在这种情况下，水已经侵占了整个隧道，而在这种黑暗无光的环境下，即使潜水人员下去寻找，难度也非常的大。而且救援团队，还必须确保施救人员在绝对安全的情况下，才能实施救援工作。

目前来看，救援团队的施救方式，就是先将漏水口堵住，或者放水，然后再将隧道内部的水抽出来，降低隧道内的水流高度，然后一步一步的朝着被困人员的位置挺近，同样这也需要大量的时间，目前依旧无法和14位被困人员取得联系。

最后，大家来和宇宙一起祈祷，施救人员和被困人员，平平安安地度过这场突如其来的灾难，因为14位施工人员的背后，可能是14个家庭啊！#全能创作家# #珠海隧道透水事故：有人听到异响# #珠海隧道透水事故为何搜救难度如此大#

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